在新加坡，每年的七八月份都是各家厂商热卖产品的时节，新鲜产品、促销手段五花八门。今年，中国制造的汽车也在这里隆重登场，这就是来自国内的微型轿车——奇瑞QQ。
质量经过层层审核
在新加坡著名的“车市一条街”上，新加坡极峰汽车有限公司耗资700多万新元（约合人民币3535万元），开设了销售展厅和养护中心，专门负责奇瑞QQ的进口和销售。新展厅开张伊始即红红火火，一周的订单就超过了100辆。
理查德是个20岁出头的小青年，他刚刚订购了一辆QQ，兴奋之情溢于言表。他告诉记者，“我刚参加工作不久，单身、好交际，几乎每个周末都会与朋友聚餐泡夜店，来回基本上都要打车，这么算下来，打车的花费和供养一辆QQ相差无几。而买辆自己的车，既省时又省力，何乐而不为？”
极峰公司执行董事孙大顺先生向记者介绍说，他们推出的奇瑞QQ包括拥车证在内，售价为3.29万新元，算上促销优惠的2000新元现金回扣和礼券，是目前当地最便宜的轿车。它的销售定位面向三类人群，即年轻的上班一族、退休人士和购买第二辆车的家庭。为了赢得消费者的信心，极峰公司推出了一系列促销策略，如根据当地人的习惯和爱好，改装车内音响设备，换成全套SONY的音响系统，添加了当地人常用的安全锁、自动窗和遥控器等配件。
对于如何看待奇瑞QQ的质量问题，孙先生告诉记者，“在质量方面，不但公司有充分的信心，新加坡政府陆路交通管理局也帮助把了关。陆管局的有关人员曾经专门访问过奇瑞的工厂，了解了厂方在项目管理、制作工艺、生产流程及质量控制等方面的情况，在尾气排放方面，还专门送车去香港进行检测。在相关的52项测试指标均显示符合国际标准及本地要求后，陆管局才正式批准了我们的进口申请，因而，对于进口奇瑞车的质量完全是可以放心的。”
还值得一提的是，极峰公司决定，进口车到货后，由自己的技术人员再进行一次全面检测，同时将原来设定的2年保修期限另外再延长1年，费用由公司自己负担，使顾客能够享有3年及10万公里的保修期，展现了作为一个销售商的良苦用心。
想说引进不容易
在回顾把奇瑞车引进新加坡的历程时，孙董事的第一句话就是“不容易，花了整整两年时间”。他现年50岁左右，讲起话来语速缓慢，但吐字清晰、语调平和，属于行事低调、作风稳健的类型。他的年丰集团（极峰公司的母公司）成立于25年前，主要从事汽车的进口、代理、分销、贷款及分期付款等业务，最早是做旧车买卖，1997年开始涉足新车的进口、代理、分销以及相关的金融配套服务。此次拿到奇瑞汽车的独家代理权，使他第一次成为一件产品的总经销商，为此，他专门成立了极峰公司，全面负责营销工作。他说，奇瑞公司发展迅速，产品研发非常快，适应市场的能力也很强，这是他所看重的。
孙大顺告诉记者，在十多年前，他就开始关注中国的汽车制造业，但当时的整体水平不高、市场不成熟，因而也没有想到进口中国汽车。双方最初的接触是在2004年，当时奇瑞公司还没有国际部，即同国外厂商打交道的部门。谈判进行得很艰苦，耗时费力，两年时间里往返两国10多趟，“尤其在2005年底，好几家新加坡车商都找到了奇瑞商谈代理事宜，有的条件更好、实力更雄厚，但最终奇瑞高层直接拍板决策，授予我们独家代理权，也反映出中国公司做生意是讲诚信的。”今年3月，双方正式签署了独家代理合同。
奇瑞公司副总经理周必仁在极峰公司的开业仪式上，也曾向新加坡当地媒体表示，包括年丰集团在内，至少有3家新加坡公司竞争奇瑞的代理权。“年丰集团达到了我们在展销室管理、行销、维修等方面设定的严格筛选条件，因此得到了代理权。”
据极峰公司负责财务和人事的孙凯娴经理介绍，孙大顺“拥有很浓厚的中国情结”，看好中国，相信“中国制造”，希望中国产品畅销世界。如果今后业务进展顺利，年丰集团将陆续引进排量较大的更多型号的奇瑞车品种，如旗云、东方之子等中型房车、2.0公升以上的高端产品及瑞虎等越野旅行车及多用途车，集中精力专门作奇瑞产品的独家代理，逐渐淡出其他车种的分销业务。她认为，奇瑞QQ的设计制造完全符合目前“在微型车中追求大空间和低油耗”的流行时尚，销售也有了良好的开端，从长远看，奇瑞车完全有可能打进新加坡销量前5名之列。
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